La plateforme MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) est bien plus qu’un simple châssis ; c’est un concept industriel conçu pour la production de masse. Développée par Volkswagen, elle est la base de tous les modèles électriques du groupe (VW ID., Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron). Son caractère modulaire permet aux ingénieurs d’adapter l’empattement, la largeur et la capacité de la Technologie Batterie pour chaque modèle, optimisant l’espace intérieur (dû à l’absence de tunnel de transmission). Cette approche, inspirée du succès des plateformes MQB thermiques, permet des économies d’échelle cruciales. En standardisant les modules et les connecteurs, Volkswagen réduit drastiquement le Coût & Prix de production par unité, un facteur essentiel pour rendre les V.E. accessibles au marché de masse. Toutefois, la plateforme MEB est limitée à une architecture 400V, ce qui la rend moins rapide en charge que ses concurrents 800V coréens. Malgré cela, la MEB demeure un modèle d’efficacité industrielle, prouvant qu’il est possible d’électrifier rapidement un portefeuille de marques historique.