Nio a misé sur une innovation radicale : l’échange de batterie (Battery Swapping) via ses stations Power Swap. Cette Technologie Batterie permet à l’utilisateur de remplacer sa batterie vide par une pleine en moins de cinq minutes, rivalisant ainsi avec le temps de ravitaillement d’une voiture thermique. Le système résout l’épineux problème du temps de charge et permet au conducteur de louer la batterie, réduisant le prix initial du véhicule. Cependant, la mise en place d’une telle Infrastructure de Recharge est logistiquement complexe et extrêmement coûteuse. Chaque station doit gérer un stock de batteries, et la standardisation des packs (pour que n’importe quel Nio puisse utiliser n’importe quelle batterie) est essentielle. Notre analyse examine si ce modèle peut être viable en Europe, où les distances sont plus grandes et l’urbanisme moins propice à l’installation de grandes stations. Bien que le concept soit séduisant, il représente un pari logistique majeur qui doit encore faire ses preuves face à la montée en puissance de la recharge ultra-rapide par câble.